油膩膩趴趴走記事本

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台灣北部、南部及澎湖漁業比較發達，北部與澎湖漁民海上作業以木船為主， 中南部以漁筏為主。木船一般長30尺，寬6尺；漁筏以長20尺，直徑4~7吋，每 筏8~14支的竹子，用籐索編繫而成，台灣現在所用的膠筏，是由竹筏演變而來 ，在沿近海漁業中，占有極重要的地位，過去竹筏都是由竹子並排用籐索編製 而成，所以稱之為「竹排仔」，由於竹子頭粗尾細，竹排仔也就一邊寬一邊窄 了。
　　
早期，台灣的竹筏可分為河川竹筏及海洋竹筏兩大類，河川竹筏所用竹竿數較 少，體型較小，由於河川湖泊的水淺，有時候以竹篙撐筏航行即可，稱為「ㄍ ㄜˋ排仔」；海洋竹筏為適用於海面風浪與海水鹽份，竹子必須另外加工處理 ，並且竹子必須加熱烘烤將前後向上彎翹，以破浪前行減低阻力，竹子另以薯 榔的汁液混合豬血為修飾塗料，使竹材更加堅固耐用，在海洋中行船，風大水 深，水域廣闊，竹筏多以櫓及帆航行。

以前台灣港灣缺乏，沿海又多沙岸，竹筏是相當適宜的載具，到了日本統治後 ，開始發展現代化漁業，興築現代化漁港，充實港邊設施，促使漁船日漸大型 化，再者，沿近海漁源逐漸枯竭，漁撈作業也勢必從沿海向外延伸到近海、外 海及遠洋，從此打開了大型漁船的海洋王國。隨著造船技術改進，以及冷凍、 補給等設備完善之後，漁業也隨著大艘漁船跨出台灣海域，航向更廣闊的世界 大洋。